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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南方澳大橋斷 檢調今赴亞新調閱資料追查原因
南方澳大橋坍塌進入第二天，身為當初承接設計案公司、亞新工副總謝震輝今日表示，斷橋原因仍不明，主要是斷裂點墜落海裡，還需等待打撈上岸才能判斷。
同時，檢調單位今天也到亞新調閱資料，帶走設計相關資料，謝震輝說，全案已進入司法程序，亞新會盡力搶購配合。
南方澳大橋斷裂，謝震輝昨天一度趕到現場了解狀況，周年慶刷卡購買最划算他表示，初步觀察橋台結構正常，但還是要分析橋面與鋼索連結處為何會斷裂，不過考量現場狀況混亂，以救災為優先，斷裂點已沉入海裡，有待相關單位拉撈上岸才能進一步判斷。
謝震輝說，公司目前僅能針對既有資料，先提供給宜蘭縣政府與交通部了解。
先前提到南方澳大橋有鋼索鏽蝕，外界懷疑是導致斷裂原因之一，謝震輝認為，一般來說，檢測單位只要看到鋼索鏽蝕一定會盡快處理，不會放任不管，因此究竟口碑 是否因為鏽蝕導致斷裂，現在還很難說。
謝震輝強調，公司只有負責設計案，南方澳大橋在民國87年7月完工後就移交給宜蘭縣政府，後續檢測維修工作，都未經過亞新，因此很多事情，亞新不是很了解。（中央社）
令和怪物 日高校投手佐佐木朗希飆速163公里
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繼大谷翔平之後，日本高中再出現最速男，被稱為令和怪物的高校17歲投手佐佐木朗希改寫大谷紀錄，飆出163公里速球。
日本備戰8月底將在韓國舉行的U18世界青棒錦標賽，首度安排培訓隊集訓、舉辦隊內紅白戰。大船渡高校高三投手佐佐木朗希練習賽登板，面對橫濱高校打者，被球探測到最快163公里球速。打破了大谷翔平高中時期最快球速紀錄，成為日本高校最速男。
今天比賽場邊聚集約10個球團的球探，佐佐木朗希飆速技驚四座，日媒甚至用「令和怪物」來稱呼他，不僅被日職球團鎖定，美國大聯盟球團也對他展現高度興趣。
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台鐵公司化？交部：2年後終要走這塊
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記者蕭筠／台北報導
台鐵普悠瑪號21日發生嚴重交通事故，6432次列車因超速出軌翻車，造成18死、逾百人傷，中華民國運輸學會今（31）日召開記者會，提出5大訴求及呼籲台鐵應儘速推動公司化，拒絕在現有體制繼續糾結下去，並重新檢視資源分配、未來發展。對此，交通部次長王國材表示：「終究一定要走向公司化這一塊！」認為台鐵在既有的組織架構下束縛太重，未來會先用2年時間做體質改善，為公司化做準備，至於工會擔心的內部員工福利則可再做溝通，最終目標是要讓台鐵如何能夠走得更長遠。
▲交通部次長王國材。（資料圖）
針對學會喊話台鐵應儘速邁向公司化一建議，交通部次長王國材表示：「台鐵最終走向公司化才能脫胎換骨！」但現階段的台鐵必須先調養好體質，用1至2年時間做組織架構改善，也趁著這段時間進行勞資雙方溝通取得共識，為公司化做準備，王國材坦言台鐵行政束縛確實過重，政府必須下定決心來促成組織結構改革，才有辦法使台鐵更強壯、走得更遠。
王國材也舉例表示，例如中華郵政、港務公司、機場公司都是公司化十分成功的案例可以做參考，若原內部員工擔憂福利問題也可提出進行溝通，強調目前首要目標就是進行體質改善，作為台鐵2年後的公司化的途徑之一；至於票價部分，王國材則說待台鐵公司化後服務提升，便可考慮在票價上做調整，希望藉此讓台鐵更永續經營。
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